该成果研制了一种具有交联密度高，同时兼具优异附着力并与密封剂有优异相容性的新型涂料。该涂料能够适应飞机油箱内苛刻的多相腐蚀环境，具有优异的防护性能；并杜绝了长期使用条件下，漆膜脱落会阻塞航空煤油流通，造成安全事故的隐患；而且产品性完能全达到了“GJB1390-92飞机整体油箱用防腐涂料”标准的要求。项目的总体思路为：以双酚A型环氧树脂为基体树脂，采用环氧基含量高的线性酚醛环氧树脂进行混拼改性，以提高固化物的交联密度；同时引入适量柔性环氧树脂，以增加漆膜的韧性、附着力和冲击强度；以酚醛改性胺同聚酰胺复配作固化剂，来弥补单纯低分子聚酰胺固化环氧树脂固化物耐腐蚀性能的不足的问题；再配合钛镍黄、云母粉等防腐颜填料制得综合性能优良的油箱保护涂料。主要用于油箱新结构的涂覆和原有结构的维修保养，适用于油箱、油品储罐等的内壁防腐，尤其是存在较强腐蚀介质的环境，具有优异的防护性能。
　　产品主要技术指标：固体分，≥35%；粘度，20-50s；干燥时间（25℃），表干≤1h，实干≤24h；铅笔硬度≥2H；冲击：50cm通过；柔韧性，1mm；附着力，1-2级；低温柔韧性（-54℃±1℃，2h），漆膜无龟裂、无裂纹；耐水性（60℃±1℃），30d通过；耐液体双色（3%NaCl溶液和RP-3航空燃油的混合液体，60℃±1℃），30d通过；耐4109润滑油（123℃±2℃），14d通过；耐10号或15号航空液压油（80℃±2℃），14d通过；密封剂相容性，通过；耐航空液压油，通过。
　　该成果已通过了甘肃省科技厅组织的科技成果鉴定，技术水平居国内领先